A divisão esportiva da Peugeot e a petrolífera Total estão na terceira etapa de desenvolvimento do protótipo 208 HYbrid FE, com motor híbrido à gasolina. As empresas, que são parceiras no automobilismo desde 1995, agora combinam forças no protótipo, que tem a missão de preservar a velocidade com redução do consumo de combustível e emissão de poluentes. Conforme os dados divulgados, o 208 HYbrid FE, capaz de ir de 0 a 100km/h em 8 segundos e tem emissões de CO2 de 49g/km.
De acordo com a Peugeot, para atingir os objetivos, Peugeot e Total trabalharam na redução da massa do veículo (o modelo é 200 kg mais leve do que o 208 1.0 VTi), melhoria da aerodinâmica, redução de perdas mecânicas internas, otimização do ciclo de combustão e eficiência térmica do motor. Outra frente de trabalho foi a recuperação de energia cinética da aceleração do veículo, armazenada numa bateria de íon lítio vinda diretamente do protótipo de competição 908 HYbrid 4, que disputou as 24 Horas de Le Mans.
O projeto foi lançado no Salão de Genebra, em março, e as etapas do desenvolvimento podem ser acompanhadas pelo site www.mission49-8.com
