O novo modelo Ford Focus RS anunciado recentemente pela montadora norte americana, será equipado com um motor a gasolina Ecoboost 2.0, que traz a tecnologia de turbocompressor da BorgWarner. O propulsor vai substituir o atual 2.5 litros de 300 cv. Desta forma, os conjuntos menores continuam a substituir os de 6 e 8 cilindros causando menos poluição e sem perda de desempenho. De acordo com a fabricante de turbos BorgWarner, a tendência ainda não ganhou força no Brasil. As importações de veículos com motores “downsizing” ainda são limitadas no País.
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