A Renault está engajada em oferecer até 2009 uma gama completa de veículos que utilizem biocombustíveis a um preço competitivo com os movidos a gasolina e diesel, e 50% de sua produção de veículos movidos a gasolina na Europa serão capazes de operar com bioetanol. Além disso, em 2009 a empresa também assumiu o compromisso de que cada motor diesel de seus veículos estará apto para receber a mistura de 30% de biodiesel.
Os modelos Trafic e Master, por exemplo, já estão disponíveis como motores para receber o B30 (diesel com adição de 30% de biodiesel) e no início do ano que vem uma versão Mégane com motor 1.6 16V, com 110 cv de potência, será lançada com propulsor compatível com o E85, que significa a adição de 85% de bioetanol à gasolina.
A montadora explica que dependendo do material vegetal empregado na elaboração do combustível, alguns biocombustíveis podem reduzir as emissões de CO2 em até 70% em comparação à gasolina. Outra vantagem é com relação a fontes renováveis, que ajudarão resolver a dependência dos combustíveis fósseis.
