A Mann-Filter apresenta dicas ao mecânico para que ele reforce ao seu cliente a importância da manutenção do filtro de cabine do veículo neste período de dias mais quentes. Conforme explica a empresa, nesta época o uso do ar condicionado é mais frequente, fazendo com que aumente a passagem de ar pelo filtro de cabine, responsável por reter a entrada de partículas no interior do veículo, como pó, fuligem, pólen, gases nocivos e bactérias.
Com o intenso uso do ar-condicionado, o filtro de cabine acaba ficando saturado com partículas e microorganismos. Se a manutenção não for realizada o filtro de cabine pode ficar saturado e consequentemente obstruir o fluxo da passagem do ar para dentro do veículo, provocando o embaçamento dos vidros internos.
A empresa esclarece que o uso do filtro de cabine não está relacionado ao fato de o veículo ter ar condicionado, e sim ao acionamento do sistema de ventilação que faz com que o ar passe pelo elemento filtrante. A manutenção também ajuda na prevenção de doenças respiratórias e mau odor ocasionados pela proliferação de bactérias e fungos.
O consultor técnico da Mann+Hummel, André Gonçalves, afirma que o filtro de cabine não tem prazo de quilometragem preestabelecida para troca, variando de acordo com o tipo de via que o condutor trafega, se desgastando mais em estradas de terra. O consultor recomenda que a troca seja efetuada uma vez ao ano ou a cada 15 mil km.
A Mann-Filter disponibiliza dois tipos de filtros de cabine: os comuns de partículas e os com carvão ativado. Este último, segundo a companhia, além de impedirem a passagem de resíduos, absorvem os gases e reduz o crescimento de bactérias, aumentando sua capacidade de reter odores indesejáveis.
