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Ford Ka 1.5 com pressão baixa de óleo em motor novo? Veja o que pode ser
O Mecânico Responde está de volta e uma das perguntas enviadas para nossa redação foi a do Rafael Nunes Santos, que tem um Ford Ka...
Leia maisFord Ka 1.5 com pressão baixa de óleo em motor novo? Veja o que pode serGuia: torque e sequência de aperto do cabeçote do Fiat Argo 1.0 Firefly
Motorização entrega 75 cv com 10,7 kgfm de torque com etanol e 71 cv com 10 kgfm de torque com gasolina Após publicarmos...
Leia maisGuia: torque e sequência de aperto do cabeçote do Fiat Argo 1.0 FireflyGuia: esquema elétrico dos bicos injetores do Chevrolet Onix turbo
Seguindo as matérias sobre guia de esquemas elétricos dos bicos injetores, a Revista O Mecânico traz o sistema do Chevrolet Onix turbo
Leia maisGuia: esquema elétrico dos bicos injetores do Chevrolet Onix turboAudi Q5 Híbrido PHEV tem a manutenção diferente do 2.0 TFSI? Veja o Raio X
Lançado em julho de 2022, o Audi Q5 híbrido PHEV é um modelo híbrido plug-in equipado com o tradicional motor 2.0 TFSI e outro elétrico
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Autopar 2024: veja as novidades na maior feira de negócios do Sul do Brasil
Como sempre a Revista O Mecânico está presente nos grandes eventos do segmento como a Autopar 2024, que abriu as portas ontem dia 8 no...
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Guia: Tabela de torque e sequência de aperto motor 1.6 EC5 do Peugeot 208
O motor EC5 do Peugeot 208 já pode ser considerado uma motorização tradicional, uma vez que está há 25 anos no Brasil
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Guia: esquema elétrico dos bicos injetores Hyundai HB20 1.0 turbo
Revista O Mecânico traz o esquema elétrico dos bicos injetores do Hyundai HB20 1.0 turbo fabricados a partir de 2020
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BYD Seal tem qualidade de produção? Veja o Raio X completo
A Revista O Mecânico preparou um Raio X do BYD Seal para saber se o sedã tem qualidade de produção, assim como seu desempenho
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Guia: Tabela de torque e sequência de aperto motor 1.0 SCe do Renault Sandero
O Renault Sandero equipado com motor 1.0 SCe foi lançado no Brasil em 2016, o que o torna um modelo bem consolidado no mercado nacional
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Guia: Tabela de torque e sequência de aperto motor 1.4 TSI do VW Golf
Em março de 2016, o Volkswagen Golf ganhou uma atualização no motor 1.4 TSI, recebendo 150 cv e 25,5 kgfm de torque
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