A Continental lista dicas básicas de manutenção preventiva para os pneus. São dicas que o mecânico pode transmitir ao seu cliente antes dele pegar a estrada nas férias. Segundo a fabricante de pneus, o primeiro passo é conferir a calibragem. Os pneus devem ser sempre calibrados, ainda frios, respeitando a recomendação sugerida pelos fabricantes. Como orientação, um pneu é considerado frio após o veículo permanecer parado por pelo menos uma hora ou não ter rodado mais de três quilômetros em velocidade reduzida.
“Além de ser uma importantíssima medida de segurança, manter a correta calibragem dos pneus gera economia de combustível, pois faz com que a resistência ao rolamento seja minimizada”, destaca Rafael Astolfi, gerente de Assistência Técnica da Continental Pneus Mercosul. Ele lembra que a pressão insuficiente impede que a banda de rodagem tenha um contato total com o solo, sobrecarregando os ombros do pneu, ampliando a distância de frenagem e prejudicando, inclusive, o controle sobre a direção.
Nesse momento vale checar também a integridade das válvulas, pois elas sofrem desgastes e fadiga que podem levar a perdas súbitas de pressão. Caso elas apresentem uma superfície “craquelada” ou pequenas rachaduras na base é essencial substituí-las.
Observar se o pneu apresenta bolhas causadas por impactos contra buracos nas vias ou contatos contra o meio-fio é outra dica importante. “Bolhas são perigosas, pois podem aumentar de tamanho e se romper a qualquer momento, causando uma perda súbita de pressão do pneu. Por isso não podem ser ignoradas de forma alguma, independentemente do eixo do veículo no qual o pneu esteja montado. Nessas condições, o pneu fica inutilizado e deve ser substituído imediatamente”, explica Rafael Astolfi.
Também é fundamental atentar para o desgaste dos sulcos. Pneus que apresentem profundidades de sulco iguais ou inferiores a 1.6 mm não só deixam o motorista sujeito a multas como aumentam a probabilidade de acidentes em razão da menor capacidade de drenagem da água e do comprometimento tanto da frenagem como da tração.
Indicados para serem realizados a cada 10 mil km, o alinhamento da suspensão e o balanceamento do conjunto roda-pneu-válvula são recomendados assim como a medição e o ajuste da cambagem. “O perfeito alinhamento e balanceamento desse conjunto, além de ser um importante item de segurança, garante um excelente comportamento dinâmico do veículo na estrada e preserva a vida útil dos pneus”, conclui Rafael Astolfi.
Continental destaca dicas básicas de manutenção com os pneus
Estas dicas são muito importates, as vezes pensamos que estamos certos, mas um profissional da area nos mostrando a importância de cuidar e nos prevenir de acidentes.