Controle inteligente de carroceria foi desenvolvido especialmente para os veículos eletrificados da marca
A BYD, que vende no Brasil o Dolphin, Seal, Yuan, Song Plus, Han e Tan, já trabalha no desenvolvimento do sistema de suspensão inteligente chamado de Disus Intelligent Body Control Systema, que foi apresentado pela primeira vez no esportivo elétrico YangWang U9. Veja como funciona o controle inteligente de carroceria desenvolvido para os futuros veículos eletrificados da marca chinesa.
Chamado em chinês por Yunnian, que em uma tradução literal significa nuvem, o sistema tem como objetivo proporcionar um rodar semelhante a andar com as nuvens. Inclusive, o sistema permite manter a condução segura mesmo se o motorista perder o controle das rodas dianteiras.
Além disso, o BYD DiSus foi desenvolvido a partir de três princípios, utilizando o sistema de amortecimento inteligente batizado de DiSus-C, bem como o sistema de ar inteligente chamado de DiSus-A e, por fim, o sistema hidráulico inteligente conhecido por DiSus-P. Essa tecnologia permite ao motorista movimentar o veículo lateralmente, assim como de maneira longitudinal e vertical.
Em relação ao DiSus-C, é um sistema de controle de corpo de amortecimento inteligente, que traz amortecedores com válvulas de controle eletrônico capazes de ajustar o amortecimento do veículo. Já o sistema inteligente de ar inteligente conta com suspensão pneumática, permitindo ajustar a altura de cada roda conforme as condições da via, tendo ajuste de até 150 mm. Por fim, o DiSus-P, que equipa o YangWang U8 prometido para o Brasil, ande de lado, bem como baixar ou aumentar a suspensão em 200 mm, por conta de molas hidráulicas, permitindo que reaja de maneira efetiva à diversos tipos de estrada.
Ademais, a BYD deve lançar ainda neste ano o DiSus-X, que vai equipar o esportivo YangWang U9, fazendo o modelo rodar com apenas três rodas, além de trabalhar em conjunto com sistemas ADAS.
