Após chegar ao mercado com o motor Sigma 1.6 l Flex, a linha 2010 do novo Ford Focus é lançado com o inovador conjunto Duratec 2.0 l Flex. Aliado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático sequencial de quatro velocidades, o propulsor desenvolve potência máxima de 148 cv a 6.250 rpm com etanol e 143 cv a 6.250 giros com gasolina. O torque máximo é de 191 Nm a 5.250 rpm e 184 Nm a 4.250 rpm, com álcool e gasolina respectivamente.
O Focus está disponível nas versões Sedan (4 portas) e Hatch (5 portas), nos modelos GLX ou GHIA. Toda a linha traz air bag duplo, ar condicionado, direção eletro-hidráulica com três padrões de assistência, freios ABS com EBD e CBC, vidros e travas elétricas, computador de bordo, ajuste de altura dos faróis, banco do motorista com ajuste de altura, alarme antifurto volumétrico e perimetral, console central com descansa-braços, espelhos retrovisores elétricos com piscas integrados e rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.
Exclusivamente para a versão GHIA, o veículo apresenta rádio My Connection com comando de voz, botão de partida sem chave Ford Power, ar condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro, banco do motorista com ajuste de altura elétrico e ajuste lombar manual, teto solar elétrico, sensor de estacionamento traseiro e controle de cruzeiro. O novo Ford Focus tem preço inicial de R$ 58.570, na versão básica, e pode chegar a R$ 69.900, no modelo topo de linha.
