A Honeywell Turbo Technologies leva para o Salão de Genebra, realizado de hoje (4/03) a 14 de março, novidades tecnológicas como o turbo Garrett VNT de geometria variável para o novo motor 1.2L diesel do VW Polo BlueMotion, e um duplo turbo Garrett que, simultaneamente, aciona o conjunto formado por um motor V8, a gasolina, além de dois motores elétricos do BMW X6 Híbrido,
Os produtos da empresa foram desenvolvidos com o intuito de atender os desafios da indústria automobilística em busca da redução da emissão de dióxido de carbono (CO2). No caso do Polo, o turbo permitiu que o motor 1.2 l substituísse o anterior 1.4L, mantendo desempenho similar, mas com redução de 15% em consumo de combustível e de 16% em emissão, de acordo com a Honeywell.
Em relação ao BMW X6 Híbrido, o duplo turbo foi projetado para um complexo conjunto propulsor formado por um motor V8 a gasolina, com 480 hp (357 kW) e torque de 575 lb-ft (780 Nm) e dois motores elétricos, com 91 hp (67 kW) e 86 hp (63 kW). O conjunto permite ao BMW X6 Híbrido uma redução de 20% no consumo de combustível e na emissão de poluentes.
