A Norgren anuncia a criação de uma nova tecnologia para controle de ar no processo de admissão para combustão em caminhões, chamada Inlet Throttle. Trata-se de uma válvula proporcional de alto desempenho e precisão que tende aos requisitos da legislação internacional Euro 6, que deve ser aplicada ao mercado brasileiro até 2017. Segundo a empresa, além de veículos com sistemas de ar comprimido, a válvula permite um controle preciso também em veículos que não possuem este tipo de sistema, como pick-ups, vans, e máquinas agrícolas.
A válvula Inlet Throttle, de acordo com a Norgren, permite montagem direta no motor, suporta temperaturas entre -40°C a +140°C e tem alta resistência a vibrações. A peça também se caracteriza pela robustez, com eixo e borboleta de aço inox, ótimo tempo de resposta, controle preciso (resolução de 0,24°) diâmetros de passagem de 60 à 100 mm e excelente estanqueidade, que garante vedação fina ao sistema. Seu atuador tem tecnologia brushless de alta durabilidade, eliminando a formação de faíscas com o aumento da velocidade de rotação e reduzindo a necessidade de manutenção periódica.
“Em geral, nossas soluções criadas até hoje controlam ar comprimido, portanto não atendiam a diversos tipos de veículos leves. Com a Inlet Throttle, a tecnologia da Norgren irá atender veículos que não funcionam com ar comprimido, isso porque existe um atuador elétrico acoplado à válvula”, explica o gerente de Vendas do Setor Veículos Comerciais, Bruno Pinotti.
A válvula já corresponde às demandas do Proconve P7 e também pode ser aplicada no controle de sistemas EGR. “Outra aplicação possível da nova tecnologia é no controle de combustíveis em motores dual-fuel de veículos pesados”, explica Pinotti. “Muitos fabricantes instalados no Brasil já começaram testes para apresentar mais modelos de caminhões que funcionam alimentados simultaneamente por óleo diesel e por gás natural. A válvula proporcional que estamos lançando já é capaz de atender as funções de Controle estequiométrico nestes tipos de motores”. Há ainda o potencial de aplicação deste tipo de válvula no controle de freio motor e a Norgren está trabalhando em uma nova versão da tecnologia para esta finalidade.
