A Oficina Brasil, rede de franquias de oficinas de automóveis em hipermercados, explica que nem sempre é possível identificar rapidamente quando o carro foi abastecido com combustível adulterado. Nesse sentido, a empresa orienta ficar atento aos sintomas mais comuns no carro, como maior consumo de combustível, devido a injeção eletrônica ser auto-ajustável e consumir mais se a queima do combustível não corresponder à potência do motor.
Valestan Ferreira da Silva Junior, consultor de campo e técnico em injeção eletrônica da Oficina Brasil, comenta que além do consumo maior da gasolina ou álcool, a luz da injeção eletrônica pode acender sem motivo aparente, além de falhas, perda de rendimento, até a parada total do veículo. Identificado o problema, é necessário levar imediatamente o automóvel a um mecânico para fazer o diagnóstico computadorizado do combustível no sistema de injeção. “Com a alta dos combustíveis e um controle mais rígido de seu preço pelo governo, alguns postos recorrem à misturas ilegais, como adição de mais álcool ou água na gasolina ou de solventes químicos industriais, que trazem sérios prejuízos ao funcionamento e à vida útil do motor”.
Os passos para o conserto do carro vão depender da quantidade de combustível adulterado encontrado no veículo. “Os procedimentos podem ser desde esvaziar o tanque e realizar uma simples limpeza, até trocar mangueiras de pressão e filtro de combustível. Nos casos mais danosos, quando a quantidade de solvente encontrada é muito grande, o combustível adulterado pode chegar a corroer a cabeça de pistão e as válvulas”, acrescenta Valestan.
Segundo o consultor técnico, é necessário trocar o filtro de combustível a cada 10 mil quilômetros e realizar a limpeza dos bicos a cada 20 mil quilômetros. Também é bom pedir sempre o teste de combustível no posto de gasolina, que é obrigado a realizá-lo na frente do consumidor e, é claro, procurar abastecer sempre no posto de sua confiança.
